Petriina Anttila työskentelee sekä Patriassa lennonopettajana että Finnairilla Airbus A330:n perämiehenä. Alalla hän on saanut mainetta suorittamalla ensimmäisenä naisena Suomessa lentokoneiden tarkastuslentäjän kelpuutuksen.
Teksti: Samppa Haapio Kuvat: Harri Hinkka
Petriina Anttila kirjoitti kesällä 2019 nimensä kotimaiseen lentokoulutushistoriaan, kun hänestä tuli ensimmäinen nainen Suomessa, joka on suorittanut lentokoneiden tarkastuslentäjän kelpuutuksen.
- Olin tehnyt pitkään oppilaiden kanssa harjoitustarkastuslentoja, ja kun kurssi alkoi, päätin tarttua tilaisuuteen. Se on taas uusi mielenkiintoinen näkökulma työhöni. Uran mittaan olen halunnut kehittyä työssäni, ja kokemuksen myötä kelpuutuksia on tullut lisää.
Lentäjien pätevyys tarkastetaan säännöllisesti, ja tarkastuslentäjien tehtävänä on huolehtia käytännön lentotaitojen testauksesta taivaalla. Suomessa on tarkastuslentäjiä noin 200, ja heidän kelpuutuksiaan hallinnoi Traficom.
Työpaikkoina Pirkkala ja maailma
Petriina Anttila kouluttaa lentäjiä Patriassa Pilot Trainingin asemapaikassa Tampereen Pirkkalan lentokentällä.
- Tyypillinen työpäivä alkaa kello kahdeksan aamubriiffillä, missä käydään läpi esimerkiksi säätila ja mahdollinen koulutukseen vaikuttava erikoistoiminta lentokentällä.
Esimerkkinä erikoistoiminnasta Anttila kollegoineen ja oppilaineen pääsi alkuvuonna 2020 seuraamaan lähietäisyydeltä HX-hankkeen ehdokaskoneiden testaamista juuri Pirkkalassa. Tämä rajoitti jossain määrin koulutustoimintaa.
Ennen jokaista opetuslentoa käydään läpi päivän lento-ohjelma ja kyseisen koulutustapahtuman tavoitteet sekä varmistetaan, onko oppilaan koulutusohjelman mukainen teoriatieto riittävä. Kaikkiaan lentoja mahtuu päivään pari-kolme, ja lentojen välissä annetaan palaute, ja opettaja kirjaa arviot järjestelmään.
Opetustyön rinnalla Anttila työskentelee Finnairilla lentoperämiehenä pääasiassa Aasiaan suuntautuvan kaukoliikenteen reittilennoilla. Lentoja on kahdesta kolmeen kuukaudessa, ja niitä varten hän ajaa Pirkkalasta Vantaalle.
- Käytännössä töiden jakaminen menee niin, että saan ensin Finnairilta lentovuorot, ja niiden ulkopuolisen vapaa-ajan puitteissa voin itse määritellä, miten olen käytettävissä kouluttajana.
Anttilan mukaan joustavassa järjestelyssä on selkeitä synergiaetuja.
- Meillä koulutetaan Finnairin oppilaita, ja koska olen siellä töissä, meillä on hyvät valmiudet kouluttaa firman tavat ja proseduurit.
Koulutusbonuksena Suomen sääolot
Pirkkalassa koulutetaan ainoastaan ansiolentäjiä. Viime aikoina Finnairin ohella Pirkkalassa on koulutettu lentäjiä muun muassa Norralle ja Air Astanalle.
- Meiltä valmistuneiden lentäjien työllistymisprosentti on hyvä. Koulutuksen bonuksena ovat Suomen sääolot. Oppilaat saavat alusta alkaen kokemusta erilaisissa sääoloissa toimimiseen, ja se on eduksi työmarkkinoilla.
Koulutus tapahtuu kaksimoottorisella DA-42:lla.
- Kaksimoottorisella voi lentää huonommassakin säässä, ja sillä koulutus suuntautuu nimenomaan lentoyhtiötyöhön: esimerkiksi mittarilentoon, tilannetietoisuuteen ja työkuorman käsittelykykyyn liittyviin työmenetelmiin, Anttila kertoo.
Yksimoottoriset DA-40:t on yhtä lukuun ottamatta lennetty Cordobaan, missä Patria aloitti alkeiskoulutustoiminnan vuonna 2019.
- Yksimoottorisilla harjoitellaan perustason lentotaitoja, joista kaksimoottorisissa kootaan kokonaisuuksia.
Lisäksi Pirkkalasta löytyvät simulaattorit: kaksi DA-42- sekä Airbus A320-lennonharjoittelulaitetta. A320-simulaattoria käytetään ohjaamoyhteistyökurssilla ja MPL- eli Multi-Crew Pilot License -koulutusohjelmassa. Siinä peruskoulutukseen yhdistetään tyyppikoulutus Airbus A320 -konetyyppiin.
Haaveammattina eläinlääkäri
Vaikka Petriina Anttila muistelee lapsuuden haaveammatin olleen eläinlääkäri, ilmojen tie kiinnosti häntä nuoresta pitäen.
- 16-vuotiaana innostuin lentämään riippuliitimellä. Vanhemmat veivät minut pienenä lentonäytöksiin, ja jossain näytöksissä näin riippuliitimiä. Siitä se sitten lähti.
- Valmistuttuani lukiosta opiskelin pari vuotta lentokonetekniikkaa, mutta siirryin sieltä lennonjohtajakurssille. Pirkkalan lentokentällä lennonjohtajana työskennellessäni suoritin lentolupakirjan Patrian Pilot Trainingilla. Sain ansiolentäjän lupakirjan vuonna 2006, mutta kun sillä hetkellä ei ollut töitä tarjolla, vuodesta 2008 ryhdyin tekemään lennonopettajan töitä.
Ensimmäinen työpaikka löytyi Ruotsista, mutta pian Petriina löysi itsensä jälleen Patrian Pilot Trainingilta, aluksi freelancerina, ja kun oppilaitos muutti vuonna 2017 Malmilta Pirkkalaan, hänestä tuli vakituinen työntekijä.
Anttila kertoo viihtyneensä Patriassa.
- Meillä on mukava työporukka, modernit tilat sekä uudet, hyvät koneet ja simulaattorit. Täällä lentäjät koulutetaan alusta loppuun, mikä tarjoaa myös kouluttajalle monipuolista työtä ja mahdollisuuksia kehittyä tietyllä osa-alueella.
Yksittäisistä taidoista kokonaisuuksien hallintaan
Petriina Anttila on nähnyt uransa aikana alan kehittyvän.
- Lentokoulutus oli ennen painottunut mekaanisen lentämisen ja yksittäisten lentoliikkeiden omaksumiseen. Nykyään koulutus on enemmän kompetenssiperustaista eli opetetaan tietoja, taitoja ja asenteita, jotka auttavat oppilasta tulevassa ammatissaan.
Lentokoneen pilotti ja hänen opettajansa kohtaavat työssään istumatyön vaivat. Siksi Anttilakin vapaa-ajan harrastukset ovat liikunnallisia.
- Harrastan kaikenlaista urheilua ja ulkoilua: vaeltamista, hiihtoa, suppailua ja moottoripyöräilyä. Ja joogaan! Siinä pääsee tehokkaasti työpäivästä irti ja se pitää kropan kunnossa.
